Замена маслосъёмных колпачков
в Тюмени

от 30 000₽

Цена зависит от марки и модели автомобиля.

Состав услуги:

Диагностика по расходу масла и наличию сизого дыма из выхлопной трубы.
Снятие клапанной крышки и подготовка к доступу к пружинам клапанов.
Демонтаж распредвала (если требуется по конструкции двигателя).
Сжатие пружин клапанов с помощью специнструмента и фиксация клапана.
Демонтаж старого маслосъёмного колпачка.
Установка нового колпачка с соблюдением глубины посадки.
Повторная установка пружин, толкателей и элементов ГРМ.
Замена прокладок и сборка двигателя.
Запуск двигателя и контроль за дымностью и расходом масла.
Финальный тест-драйв: отсутствие масложора, стабильная работа двигателя.

Замена маслосъёмных колпачков снижает расход масла и устраняет дымность выхлопа.

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

Позвоните

+7 (3452) 500-007

Напишите

Онлайн-чат

Позвонить

Замена маслосъемных колпачков нужна в случае, когда через клапанный механизм смазка начинает попадать в камеру сгорания. На этом фоне появляется сизый выхлоп после стоянки, быстрее падает уровень масла, загрязняются свечи и растет нагар. Если износ не затронул поршневую группу и направляющие клапанов, такая замена помогает убрать источник расхода, снизить дымность и вернуть стабильную работу двигателя без лишней разборки.

По каким признакам пора проверять клапанные уплотнения

На проблему указывают такие признаки:

• сизый выхлоп после стоянки;

• падение уровня масла между заменами;

• нагар на свечах;

• дым после запуска;

• запах горелого масла;

• неровный холостой ход;

• вялый отклик на газ;

• повышенный расход смазки.

Последствия износа маслосъёмных колпачков

Чем дольше смазка попадает в камеру сгорания, тем сильнее загрязняются свечи, быстрее накапливается нагар и выше нагрузка на катализатор. На ранней стадии часто хватает локального вмешательства. При игнорировании проблемы смета обычно растет вместе с объемом разборки.

Когда хватает замены колпачков, а когда нужен более глубокий поиск

Если сизый выхлоп заметен после стоянки или на момент запуска, а компрессия остается ровной, проблема часто связана именно с клапанными уплотнениями. Если дым держится под нагрузкой, тяга заметно просела и есть разброс по цилиндрам, отдельно проверяем поршневую группу, направляющие клапанов и вентиляцию картера

Как проходит обслуживание клапанного механизма

1. Первичная оценка симптомов.

2. Замер компрессии по цилиндрам.

3. Осмотр свечей и следов нагара.

4. Проверка вентиляции картера.

5. Согласование объема и сметы.

6. Доступ к механизму ГБЦ.

7. Снятие изношенных уплотнений.

8. Установка новых колпачков.

9. Сборка и контроль запуска.

Почему выбирают REAKTOR

В сети автосервисов REAKTOR источник расхода масла уточняют до начала разборки, а объем работ согласуют после диагностики. Для сборки используются только проверенные детали и комплектующие. После завершения механики отдельно проверяют запуск, холостой ход и состояние выхлопа.

Замена маслосъёмных колпачков в Тюмени

Записаться на замену в REAKTOR Госпаровская 2а